La vida de un camionero puede ser emocionante, con el atractivo del camino abierto, el cambio de escenario y las libertades no disponibles para la mayoría de los trabajadores. También puede ser estresante, a veces peligroso y siempre agotador. Para los camioneros, la parada de camiones es mucho más que buena comida y un lugar para repostar combustible del camión. La parada de camiones es el oasis del conductor para sustento, descanso, relajación y renovación.

Encontrar una buena parada de camiones, o plaza de servicio, puede ser una conveniencia (y algunas veces una gran aventura) para los viajeros, pero es una opción importante para los conductores de camiones profesionales. Además de encontrar buena comida, combustible a precios razonables y una tienda interesante para explorar, elegir una parada de camiones incluye muchas otras consideraciones:

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Todos los días, los camioneros se enfrentan a emergencias médicas. Los conductores de camiones son a menudo los primeros en la escena de accidentes de tráfico y otras situaciones que requieren primeros auxilios, como asfixia, sangrado, quemaduras, huesos rotos, pérdida del conocimiento, golpes diabéticos, accidentes cerebrovasculares y ataques cardíacos.

Los propios camioneros son a menudo víctimas de lesiones, desde enfermedades hasta accidentes, nudillos raspados hasta dedos pellizcados, picaduras de abejas o mordeduras de serpientes, todos necesitan atención. Así que prepárate para cualquier cosa en el camino.

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En noviembre, 12, 2018, el presidente de los Estados Unidos, Donald Trump y su administración, anunciaron la creación de la INICIATIVA DE CAMIONES MÁS LIMPIOS (CTI) para reducir las emisiones de óxido de nitrógeno (NOx) de los semirremolques y motores de carreteras. El NOx es un contaminante que puede crear tanto el ozono, que contribuye al cambio climático, como las partículas, que pueden tener un impacto negativo en la salud y el medio ambiente.

Las emisiones de NOx han disminuido 52% desde el Agencia de Protección Ambiental (EPA) Promulgó nuevos estándares en 2001. Sin embargo, se espera que el aumento del tráfico de camiones represente un tercio de las emisiones de NOx del sector de transporte por parte de 2025.

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¡La Asociación Americana de Camiones (ATA) informa que el 70% de los bienes consumidos en los Estados Unidos se mueven por camión! Un análisis de la industria realizado por DAT Solutions informó que solo había un camión disponible para todas las cargas 12 que debían ser enviadas al comienzo de 2018. ¡La revista Fortune citó el informe de FTR Transportation Intelligence de que el déficit del conductor del camión alcanzó un 296,311 récord a mediados de 2018!

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Los conductores, especialmente los camioneros de larga distancia, que permanecen sentados durante largos períodos de tiempo, corren el riesgo de desarrollar problemas circulatorios, generalmente en las piernas. La flebitis y la TVP pueden desarrollarse repentinamente y ambos requieren atención médica.

  • Flebitis Las venas están inflamadas, la piel está roja, inflamada y, a menudo, dolorosa.
  • Tromboflebitis Hay un coágulo en la vena que causa hinchazón y dolor.

Se pueden formar coágulos de sangre después de una lesión en un brazo o una pierna, una cirugía reciente (principalmente cirugía de rodilla) o una línea intravenosa (IV). Y a veces no hay una razón aparente, pero los camioneros son especialmente propensos debido a sus largas horas sentado en el camión.

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Un material peligroso se define como cualquier compuesto biológico, químico, radiológico o físico que tenga el potencial de causar riesgos para la salud, daños corporales o daños a los seres humanos, animales o el medio ambiente. El proceso de certificación para la aprobación del Endoso de Materiales Peligrosos CDL requiere capacitación, pruebas y una verificación de antecedentes penales para su emisión en el Estado de Texas. Leer más

Cada vez que un vehículo de pasajeros se involucra en una colisión con un semi-camión, es noticia debido a la pérdida colateral y las lesiones asociadas con un vehículo pequeño que impacta un camión grande y pesado. Algunas de las lesiones más mortales ocurren en nuestras carreteras, cuando chocan los conductores civiles y los camiones.

En 2015, ¿hubo 6.3 millones de colisiones de camiones que causaron víctimas fatales, lesiones y pérdidas de propiedad en los Estados Unidos? De acuerdo con la Administración Federal de Seguridad de los Portadores de Motor, hubo un aumento de 2% en el número de accidentes de camiones y autobuses grandes que causaron muertes en 2016. Sin embargo, ese número es 15% más bajo que el año récord de 2005, donde se reportaron muertes en 5,231.

Hoy en día, el número de camiones comerciales en las carreteras estadounidenses ha seguido aumentando, aumentando casi 2% de 2015 a 2016. Más camiones en la carretera han significado un aumento estadístico en los accidentes, lo que resultó en cambios legislativos recientes de seguridad y las regulaciones obligatorias de ELD (dispositivo de registro electrónico) que se implementaron en 2017.

Desafortunadamente, durante décadas, la industria de camiones ha estado plagada de ideas erróneas sobre la tasa de accidentes y la propiedad de las lesiones y los casos trágicos de pérdida de vidas, como resultado de un accidente de camión. En este artículo, vamos a disipar algunos de los mitos sobre las estadísticas de accidentes y compartiremos por qué los conductores profesionales de CDL operan algunos de los vehículos más seguros en nuestras autopistas. Leer más

¿Sabía que el vehículo de pasajeros promedio puede obtener tanto como 30 millas por galón? Para los conductores de camiones comerciales, la economía de combustible no se acerca a eso, ya que muchos camiones promedian 6 a 8 millas por galón. Los costos de combustible para los propietarios-operadores y las empresas de transporte en camiones en los últimos años representaron hasta el 20% de los costos operativos, lo que ya era una carga financiera importante que también podría estar contribuyendo a márgenes de ganancia más pequeños, y por proxy menos estadounidenses interesados ​​en conducir camiones como Una oportunidad de negocio.

Justo en ese momento, cuando la economía estadounidense se está recuperando y la brecha entre la oferta y la demanda para los conductores de CDL nunca ha sido más amplia. Y está a punto de empeorar para la industria de camiones.

Se están imponiendo nuevos estándares dentro del mercado global del petróleo, en un esfuerzo por reducir las emisiones de azufre. Sin embargo, las nuevas restricciones de producción tienen expertos de la industria que predicen un aumento en los costos del diesel, que podría ver un aumento adicional de 20% a 30% en las bombas, según la Agencia Internacional de Energía. Leer más

Los conductores de camiones CDL profesionales son esenciales para el crecimiento sostenido de la economía estadounidense. ¿Sabía que el 71% del tonelaje de carga que se mueve a través de los Estados Unidos (bienes de consumo y comerciales) es entregado por compañías de transporte y conductores de camiones? La industria del transporte es clave para el crecimiento económico estadounidense.

En 2017, más de 10 millones toneladas de carga fueron entregados por 3.5 millones de camioneros estadounidenses. De hecho, la industria del transporte por carretera emplea a más de 7 millones de personas en los Estados Unidos, y 80% de las comunidades dependen de los conductores de camiones para la entrega de productos cotidianos. Y eso no incluye las funciones comerciales iniciales y las industrias relacionadas que dependen de la logística de transporte y transporte por carretera. fuente: Time.com

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La edad promedio de un camionero estadounidense es 50 años. Mientras que la industria de camiones busca formas de reclutar nuevos conductores para seguir una carrera lucrativa como propietario-operador, algunos conductores de camiones experimentados están buscando empleo nuevamente, después de la jubilación. Hoy en día, hay más oportunidades que nunca para que los conductores de transporte logren un ingreso lucrativo. Como propietario-operador, las ventajas son numerosas, incluida la posibilidad de programar sus propios horarios y operar su negocio con importantes deducciones fiscales.

Todas las empresas de transporte están reclutando conductores para satisfacer la creciente demanda nacional de servicios de carga. Si está jubilado, volver a la carretera como un conductor de CDL con licencia requiere una nueva capacitación y capacitación sobre nuevos estándares de seguridad, pero la capacitación es relativamente rápida y económica. Leer más